Подбор мотор-редуктора.
Сначала мы выполняем выбор передаточного отношения редуктора. Расчет производится в соответствии с «Расчет крановых механизмов и их деталей». Затем определяем сопротивление передвижению.
- Полное статическое сопротивление (Н) передвижению крана при работе в помещении
- Сопротивление силам трения Wтр (Н)
- Сопротивление уклону для мостовых кранов
При этом учитывается коэффициент трения реборд колес о рельс, коэффициент трения качения колеса о рельс и коэффициент трения подшипников опор ходовых колес при текущем весе (Н) крана с грузом.
- Статическая мощность привода Nc, кВт (Суммарная двух двигателей)
- Расчетная мощность (одного привода со скоростью 30 м/мин)
- Нахождение момента на тихоходном валу редуктора Ма, Н∙м:
Подбор кранового колеса.
Расчет производится в соответствии с «Расчет крановых механизмов и их деталей» где учитываются следующие исходные данные: масса крана, масса груза, масса тали, максимальная статическая нагрузка на колесо, минимальная статическая нагрузка на колесо и скорость передвижения крана.
Режим работы 5М (Тмаш=3200 час);
Укладка рельсов – на металлических балках;
Материал колеса – сталь 65 Г, поковка, сорбитизация, НВ 350.
Определяем напряжение (МПа) в контакте колеса с квадратом и находим коэффициенты учитывающие влияние касательной нагрузки на напряжение в контакте, а так же Кд – коэффициент динамичности пары колесо-рельс, коэффициент, зависящий от отношения радиуса закругления головки рельса к диаметру D и коэффициент зависящий от жесткости кранового пути, для рельса на металлических балках. Таким образом, для выбранного колеса при заданных параметрах высчитываем срок службы колеса по ободу.
